一.交通状态

    深圳港位于珠江口以东，南海大亚湾以西的深圳市两翼。深圳市的海岸线被香港九龙半岛分红工具两局部，因此深圳港分为西部港区和东部港区。 
    西部港区位于珠江口东岸入海前缘，首要包含蛇口、赤湾、妈湾和东角头和福永等港区；东部港区位于南海大鹏湾东南部，首要包含盐田和沙渔涌、下洞等港区。另外另有内和船埠。工具港区均与香港九龙半岛隔海相望。 
    西部港区旱路距珠江口门约32海里、距香港和澳门20海里、距黄浦40海里；陆路到深圳市中间30千米；东部港区旱路至香港53海里、澳门75海里、黄浦121海里、距西部港区77海里；陆路至深圳市中间22千米。 
    深圳是我国南边对内对外的交通关头。铁路有京九线、广深线接京广线与天下铁路联通；我国第一条广深准高速铁路于1994年建成。公路有广深、深汕高速公路通往广州、惠州、汕头；深圳南有文锦渡、罗湖、沙头角和皇岗路口岸纵贯香港；盐田至惠州的一级汽车公用公路于1993年建成。 
    深圳国际机场距西部港区仅22千米，海空联运极其方便。 

二.经济要地
    深圳口岸的间接要地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的局部地域，转运要地范围包含京广和将来的京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。 
    货色以集装箱为主，兼营化肥、食粮、饲料、糖、钢材、水泥、木料、砂石、煤油、煤炭、矿石等。 
    深圳“美丽中华”和民族文明村等新建游览景点，吸收了多量中外搭客。 
    1999年深圳外贸收支口总额冲破500亿美圆大关，达504.34亿美圆:此中外贸出口282.11亿美圆，同比增加6.9%。深圳外贸出口额、入口额和收支口总额三名目标已持续七年位居天下大中都会之首。

三.港区散布及泊位环境 
蛇口港区： 
蛇口港区为深圳市首要的水、陆客货运输关头和装备齐备、综合性、多功效的对外开放口岸，首要运营散杂货、客运、集装箱、油气品和船舶维修。该港区内首要有蛇口招商港务股分无限公司、蛇口集装箱船埠无限公司、深圳招商石化无限公司、深圳联达拖轮无限公司、友联船主无限公司等。 
1.泊位：现有500吨以上泊位43个，此中万吨级以上深水泊位13个，出产性泊位35个，非出产性泊位5个，修船泊位3个，最大靠泊才能为7.5万吨级，货色综合吞吐才能1316.5万吨，此中集装箱吞吐才能65万规范箱。船埠岸线长5405米。已守旧的水上客运航路有：深圳(蛇口)-香港、澳门、珠海、海口等。 
2.堆栈堆场：出产堆栈面积为4.4万平方米，堆场面积15.8万平方米，集装箱堆场12.85万平方米，可堆存集装箱9200个。 
装卸机器：各种首要装卸机器为211台，此中起重机类41台，最大起重才能45吨；装卸搬运机器101台，运输传递机器51台，公用机器18台。 
3.港作船舶：港作船4艘，总功率7644千瓦，此中拖轮2艘，最大功率2572.5千瓦。

赤湾港区：
赤湾港区是前提优胜的煤油办事基地和首要的深水港。港区面积2.2平方千米，西半部是商业船埠区，东半部为煤油后勤供给基地。港池面积56万平方米。该港区首要有赤湾港航股分无限公司、凯丰船埠无限公司、赤湾集装箱公司、深圳赤湾煤油基地股分无限公司、赤湾壳牌煤油商业联营无限公司、华英煤油联营无限公司、深圳赤湾汽船运输公司、首要运营集装箱、散杂货、油气品等。 
1.泊位：船埠泊位21个，此中万吨级以上深水泊位8个，最大靠泊才能6.5万吨级，此中煤油基地三用泊位7个，商用泊位12个，任务船泊位2个，货色综合吞吐才能1091.9万吨，此中集装箱吞吐才能55万规范箱，船埠岸线长3039.5米。 
2.堆栈堆场：现有出产堆栈面积10.9万平方米，堆场面积25.3万平方米。 
3. 装卸机器：各种首要装卸机器240台，此中起重机器27台，最大起重才能为50吨，装卸搬运机器93台，传递运输类机构113台，公用机器7台。 
港作船舶：港作船2艘，此中拖轮2艘，总功率为3748.5千瓦，最大功率为2352千瓦。

东角头港区： 
该港区内首要有圳华港湾企业无限公司、深圳市煤油公司蛇口油库、深圳岩谷液化煤油气公司等，首要运营散杂货、油、气品。　　 
1.泊位：船埠泊位5个，最大靠泊才能1000吨，货色综合吞吐才能40万吨，船埠岸线长217米。 
2.堆栈堆场：现有出产堆栈面积4620平方米，堆场面积1.54万平方米。 
3. 装卸机器：各种首要机器21台，此中起重机器5台，最大起重才能16吨，装卸搬运机器16台。

妈湾港区：
该港区内首要有海星口岸成长无限、深圳甘愿答应液体堆栈仓储无限公司、深圳玉轮湾油料港务无限公司、南油口岸仓储成长无限公司、深圳市沪星拖轮无限公司、深圳市动力港务无限公司等，其首要运营散杂货、液体化工产物、油品和煤炭等。 
妈湾港区面对珠江矾深水航道，以涨潮水为主，含沙量少，港区自然水深9～14米。　 
1.泊位：船埠泊位11个，此中万吨级以上深水泊位6个，最大靠泊才能5万吨级，货色综合吞吐才能1149万吨，船埠岸线长2543米。深圳港妈湾港区一号泊位2000年2月顺遂经由过程验收。该泊位扶植范围为３.５万吨级，高桩梁板布局，船埠岸线长174米，后方承台宽18.9米。
据悉，一座占地29907平方米、仓容10万吨的国度食粮储蓄库将在妈湾海星公司港区内兴修。该名目是国度计委和国度食粮储蓄局为了落实国务院对于扶植中间直属储蓄粮库仓容500亿斤的决议而肯定的。国度计委已将妈湾粮库肯定为第二批中间直属储蓄粮库扶植名目中独一一个粮库，并收回了立项批复。而妈湾港区一号泊位恰是为这个粮库而配套扶植的。业内助士称：此粮库的年周转量将达100万吨，而一号泊位由此将为其业主深圳海星口岸成长无限公司带来几百万元的年支出。专家称：此泊位是珠江口水域大型深水泊位之一，是一座能顺应货源变更请求的散杂货船埠。 
2.堆栈堆场：出产堆栈面积7500平方米，堆场面积5万平方米。 
3.装卸机器:出产用装卸机器136台，此中起重机器11台，最大起重才能为60吨，装卸搬运机器24台，保送机器58台，公用机器43台。

盐田港区：
盐田港区位于大鹏湾海疆东南部，距大鹏湾14海里。大鹏湾口门宽10千米，水域面积为250平方千米，湾内水深达10～20米。因为大鹏半岛与九龙半岛的围绕，构成自然樊篱，湾内水深浪水、不淤，是少有的自然良港。 
2000年6月2日，用时3年的深圳港盐田港区二期集装箱船埠扶植工程周全完工，并经由过程了深圳市的验收。盐田港区二期集装箱船埠工程包含3个5万吨级集装箱公用泊位及12台岸边集装箱起重机、27台集装箱龙门吊等相干配套举措措施，年设想吞吐才能为120万标箱。二期工程总投资约39亿港元。今朝盐田港区一、二期集装箱船埠总吞吐才能跨越170万标箱。 
该港首要企业有盐田国际集装箱船埠无限公司、盐田港股分无限公司、深圳东鹏轮驳公司等，今朝以运营集装箱为主。 
1.泊位：现有泊位12个，此中万吨级泊位8个，货色综合吞吐才能1360万吨，此中集装箱吞吐才能170万TEU,船埠岸线长2600米.出产性泊位6个，非出产性泊位6个。 
2.堆栈堆场：堆栈面积1.58万平方米，堆场5万平方米。 
3.装卸机器：各种装卸机器46台，此中起重机器5台，最大起重才能20吨。

福永港区： 该港区首要企业有深圳机场港务公司、深圳空港工贸成长公司、首要运营客运、散杂货和航空燃料等。　　 
1.船埠：现有1000吨级油料船埠1个，通用泊位2个，客运船埠2个，货色综合吞吐才能51万吨，船埠岸线总长370米。 
已守旧的水上客运航路有：深圳（黄田机场）—香港。 
下洞港区及沙渔涌港区： 下洞港区为深圳东部地域油气品公用港区，沙渔涌港区位于深圳市东部大鹏湾中部龙岗区境内，为该地域供给日杂百货的运输办事。以上两港区内首要企业有深圳大鹏港湾集装箱货运船埠无限公司、深圳市新鸿光船埠无限公司、中鹏煤油联营公司大鹏湾油库存、深圳华安液化煤油气无限公司、首要以油、气品为主，有局部散杂货。 
2.泊位：现有泊位15个，最大靠泊才能为5万吨，此中油气泊位9个，通用泊位6个。货色综合吞吐才能473万吨，船埠岸线长2602.4米。
3.堆栈堆场：堆栈面积6000平方米，堆场面积1万平方米。 
4.装卸机器：装卸机器16台，此中起重机器4台，最大起重才能16吨，装卸托运机器6台，保送机器4台，公用机器2台。

内河港区： 
该港区内首要企业有深圳市航运总公司部属的皇岗船埠、上步港务公司，为深圳特区处所建材的首要装卸船埠。 
1.泊位：今朝上步、皇岗两个公司共有11个泊位，最大靠泊才能500吨，货色综合吞吐才能80万吨，船埠岸线长308米。 
2.堆栈堆场：堆栈面积6934平方米，堆场面积为9435平方米。 
3.装卸机器：装卸机器14台，此中起重机6台，最大起重才能16吨，装卸搬运机器8台。

四.仓储堆场及才能 
    具有堆场总面积1,778,205平方米，此中：非出产性堆场258,218平方米；煤堆场21,600平方米；集装箱堆场55,162平方米；具有堆栈325,725平方米；圆筒仓113,000平方米；具有油库321,523立方米。 

五.装卸机器及才能 
    深圳港具有出产性装卸机器1172台(套)，此中：起重机器204台；斗轮堆取料机14台；集装箱门机11台；保送机器121台；装卸搬运机器775台；公用机器47台。